Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu, zorunlu trafik sigortasında hasarsızlık indiriminin araçtan bağımsız hale getirildiği ve sürücüye bağlandığı yönündeki haberlerin gerçeği yansıtmadığını açıkladı. Kurum, 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek düzenlemenin yalnızca belirli durumları kapsadığını duyurdu.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu, bazı basın yayın organlarında yer alan “zorunlu trafik sigortasında hasarsızlık indirimi araçtan bağımsız hale getirildi ve tamamen sürücüye bağlandı” yönündeki iddialara ilişkin yazılı bir açıklama yaptı. Açıklamada, söz konusu haberlerin gerçeği yansıtmadığı vurgulandı.
Kurum açıklamasında, Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili mevzuat kapsamında motorlu taşıtların işletilmesinden doğan hukuki sorumluluğun aracın işletenine ait olduğu hatırlatıldı. Bu doğrultuda zorunlu trafik sigortası poliçelerinin de sürücü adına değil, işleten adına düzenlendiği belirtildi.
Mevcut uygulamada trafik sigortalarının sürücüye özel olarak düzenlenmesinin mümkün olmadığına dikkat çekilen açıklamada, bir kişinin birden fazla araca sahip olması durumunda yeni düzenlenen poliçelerin 4’üncü basamaktan başlatıldığı ifade edildi.
SEDDK, 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek düzenlemenin kapsamına da açıklık getirdi. Buna göre düzenleme; yeni aracın önce alınması, avantajlı hasarsızlık basamağında bulunan aracın ise daha sonra satılması durumunu kapsıyor. Bu şartların oluşması halinde, avantajlı hasarsızlık basamağının yeni araca aktarılmasının mümkün olacağı bildirildi.
Açıklamada ayrıca basamak düzeltmesinin nasıl yapılacağı da detaylandırıldı. Avantajlı basamakta bulunan aracını satan sigortalıların, acente veya sigorta şirketlerine başvurarak basamak düzeltmesi talep edebileceği belirtildi. Başvuru yapılmaması halinde ise söz konusu düzeltmenin, poliçenin yenileme döneminde sistem tarafından otomatik olarak gerçekleştirileceği ifade edildi. Aynı uygulamanın, dezavantajlı basamakta bulunan sigortalılar için de geçerli olacağı kaydedildi.
Öte yandan kurum, trafik sigortasında iyi sürücü ile riskli sürücü ayrımını daha adil ve net hale getirmek amacıyla, poliçelerin işleten yerine sürücü temelli düzenlenebilmesine yönelik alternatif model çalışmalarının sürdüğünü açıkladı. Bu çalışmaların, ilgili paydaşlarla birlikte yürütüldüğü ve tamamlanmasının ardından elde edilen sonuçların kamuoyuyla paylaşılacağı bildirildi.
Haber: Barış GEZİCİ
Yorumlar
Kalan Karakter: